 我于2006年8月买了锐志2.5导航版，到现在驾驶的里程有5万多公里了，因为丰田锐志的保修期限是5万公里或者是2年，先到者为准，所以现在对这款锐志做个驾驶特性的真实总结，我想，我还是比较有发言权的。
　　 当然，我只是驾驶一辆锐志，只是对一辆锐志发表自己的感受，别人买的锐志或许和我的不一样，别人的驾驶方法或许和我不一样，所以有不一样的结论，那也是没什么好奇怪的。
　　
　　 我为什么会买锐志呢？当时一直在等凯美瑞，它外观还是比锐志大气一点，后坐空间比锐志宽敞一点，因为锐志的动力系统是前置后驱，所以后排座的中间有一凸起的梁把座位分成两半，坐三个人明显的不舒服。但是当时凯美瑞刚上市，15天后拿车还要多交5千元的费用，实在是条件苛刻。
　　
　　 而真正促使我考虑买锐志的还是在一次车展上，促销人员亲自驾驶锐志，在车场上飚了两圈，让我深深为锐志的澎湃动力和灵活的操控性能所吸引。通过促销人员介绍，知道锐志是六缸车、凯美瑞是四缸车，锐志是双可变气门正时系统，省油还有劲。而且锐志有现车，可供挑选颜色，交了钱就把车开走，多好。
　　
　　 第一、锐志最可称道的就是它的动力，诚如丰田所鼓吹的卖点，锐志开起来确实能够感觉到动力相当强劲，不管是在低速提速也好，高速提速也好，都不会让我有不够用的感觉。第一次开锐志，就发现换档时候的转速和我以前开过的车不一样。也就是说在大约2000转左右，它就可以顺畅地换高一档，后来一想，这是6V的车呀，动力性能实在是好。以前开过的车，一般要在3000转左右换档。
　　 因为是6缸，所以保养换机油的时候要灌入6升机油，一缸一升，而一般的4缸车加4升一桶的就够了。
　　 和锐志的强劲动力相匹配，它的刹车系列也是很敏感、很可靠的，反应很快，脚踏板也感觉轻松。
　　
　　 第二、感觉方向盘非常轻巧。锐志是电子助力的转向，操控方向盘很省力、非常灵活，这种感觉尤其在于刚开过其他车型，再操作锐志的方向盘，真是觉得轻飘飘的。促销人员说它转弯半径很小，但是我并没有特别好的感觉，也许是因为车身本来就不短吧。
　　
　　 第三、密封性能良好。在天气比较凉爽的现在，我关上车窗，没多久还是感觉到闷热，车外的噪音比较好地隔绝开了。但是车轮的噪音，还有高速时候的风噪，就比较明显了，这是一款运动型的车。我曾经和朋友的皇冠做过现场的比较，感觉在噪音方面，明显的，锐志还是没有皇冠安静。
　　
　　 第四、因为跟一般的车比较还算是很安静的，所以锐志车辆的异响就很清楚了。先是天窗的异响，找了兆方丰田两家4S店都修理不好。接着是DVD的部位，有时响有时不响。还有前排储物柜，也是偶尔响一阵。这些问题4S店都是搞不掂的。
　　
　　 第五、虽然是一款运动型的车，但是防震效果还是很不错的，在驾驶中能够体会到平稳、安静和舒适的乐趣。
　　
　　 第六、尾箱看起来不是很大，但是打开一看，容量还是很大的，可以装很多东西。这主要是后座空间不是很大的缘故，空间移到尾箱来了。